ตั้งแต่เริ่มต้นธุรกิจ NGV บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) (ปตท.) ได้จัดตั้งสถานีบริการ NGV ในรูปแบบการขายปลีก โดย ปตท. เป็นผู้ลงทุนสร้างสถานีบริการและจ้างผู้มีสิทธิ์ในที่ดินเป็นผู้บริหารการขาย
ต่อมาเมื่อต้องการใช้ก๊าซ NGV เพิ่มมากขึ้น ปตท.
ได้ส่งเสริมให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนสถานีบริการ NGV เอง
จนหระทั่งปัจจุบัน (ณ 31 ส.ค. 56) ประเทศไทยมีสถานีบริการ NGV แล้ว 486 แห่ง ครอบคลุม 54 จังหวัด ทั่วประเทศ เป็นสถานีบริการ แก๊ส NGV ที่ปตท. ลงทุน
392 แห่ง และเอกชนลงทุน 92 แห่ง ทั้งนี้ ด้วยราคาขายปลีกแก๊ส NGV
ที่ต่ำกว่าเชื้อเพลิงอื่นมาก ทำให้ผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะ
รถขนส่งและประชาชนทั่วไปนิยมใช้แก๊ส NGVเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ส่งผลให้มีรถติด
NGV แล้วมากกว่า 422,000 คัน ด้วยปริมาณการใช้ก๊าซ NGV สูงถึงกว่า 8,800 ตันต่อวัน ซึ่งปริมาณก๊าซ NGV เกือบร้อยละ
50 เป็นการใช้จากรถบรรทุก รถหัวลากและรถสาธารณะ ซึ่งเมื่อรถประเภทนี้เข้าเติมก๊าซ
ณ สถานีบริการ NGV จะเติมก๊าซจำนวนมากและใช้เวลานาน
ส่งผลให้รถ ติด NGV อื่นๆ
ประสบปัญหารอเติมก๊าซนานและในพื้นที่ห่างไกลแนวท่อจะพบปัญหาก๊าซหมดด้วย
ปตท. ไม่ได้นิ่งนอนใจกับปัญหาดังกล่าว
ประกอบกับกระทรวงพลังงานมีนโยบายส่งเสริมให้ภาคขนส่งเอกชนเข้ามาลงทุนในกิจการ NGV แบบครบวงจร ปตท. จึงริเริ่มโครงการขายก๊าซ NGV
จากแนวท่อ (Ex-Pipeline) สำหรับภาคขนส่ง
เพื่อตอบสนองความต้องการใช้แก๊ส NGV ภายใน Fleet
ของตนเอง
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น