ขยายสถานีบริการ NGV เปิดให้เอกชนลงทุนตามแนวท่อ แก๊ส NGV

การขายก๊าซ NGV จากแนวท่อส่งก๊าซธรรมชาติ คืออะไร

การจำหน่ายก๊าซ NGV จากแนวท่อส่งก๊าซเป็นการขายตามค่าความร้อนของคุณภาพก๊าซ NGV ที่แท้จริงให้กับกลุ่มผู้ประกอบการที่มีรถ NGV และมีปริมาณการใช้ก๊าซ NGV ค่อนข้างสูง อาทิ ผู้ประกอบการรถบรรทุก รถหัวลาก หรือรถโดยสาร เพื่อส่งเสริมให้ภาคเอกชนเข้ามาลงทุนในกิจการ NGV แบบครบวงจร จะช่วยให้การขยาย NGV เพียงพอต่อความต้องการที่เพิ่มสูงและผู้ประกอบการรถขนส่ง/รถโดยสารสามารถบริหารจัดการสถานีให้เหมาะสมและสะดวก ในการดำเนินกิจการของตนเอง ส่งผลให้ปริมาณรถบรรทุก รถหัวลากและรถโดยสาร ที่มาใช้บริการเติมก๊าซ NGV ณ สถานีบริการ NGV ในรูปแบบชายปลีกลกลง ผู้ใช้รถติด NGV ทั่วไปสะดวกในการเติมก๊าซมากขึ้นและลดปัญหารอคิวเติมก๊าซได้ อีกทั้งผู้ประกอบการขนส่ง/รถโดยสารสามรถใช้ก๊าซด้วยคุณภาพจากแนวท่อในแต่ละพื้นที่ โดยไม่ต้องปรับปรุงคุณภาพก๊าซ

แนวทางการดำเนินการ

ปตท. จะเป็นผู้จัดหาและจำหน่ายก๊าซธรรมชาติจากแนวท่อ ผู้ประกอบการขนส่ง/รถโดยสารที่สนใจจะเป็นผู้ลงทุนในกิจการทั้งหมด ประกอบด้วย

·       ก่อสร้างระบบท่อส่งก๊าซจากแนวท่อส่งก๊าซของ ปตท. ถึงสถานีควบคุมความดันและวัดปริมาตรก๊าซ (M/R Station)

·       ก่อสร้าง M/R Station จุดวัดซื้อขายก๊าซ

·       ก่อสร้างระบบท่องส่งก๊าซจาก M/R Station ถึงสถานีบริการ ก๊าซ NGV (Conventional Station)

·       ก่อสร้างสถานีบริการ ก๊าซ NGV

หลักเกณฑ์ในการลงทุน

คุณสมบัติของผู้ประกอบการขนส่ง/รถโดยสารที่สนใจลงทุนสถานีเพื่อเติมก๊าซใช้เอง จะต้อง

·       นิติบุคคลสัญชาติไทย

·       มีทุนจดทะเบียนไม่ต่ำกว่า 10 ล้านบาท

·       ซื้อก๊าซเพื่อเป็นเชื้อเพลิงสำหับภาคขนส่งและใช้เองภายในกิจการ หรือกลุ่มผู้ประกอบการขนส่ง

โดยพื้นที่ในการจัดตั้งสถานีบริการ NGV จะต้องประกอบด้วย

·       ต้องมีพื้นที่ตั้งอยู่ในตำแหน่งที่สามารถเชื่อมต่อกับระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาติของ ปตท. ได้

·       มีความสามารถของระบบท่อและปริมาณก๊าซเพียงพอ

แนวท่อฯ ปัจจุบัน

·       ท่อตะวันออก : ระยอง – สระบุรี

·       ท่อตะวันตก : กาญจนบุรี – อยุธยา

แนวท่อฯ อนาคต

·       ท่อเส้นที่ 4 : ระยอง – สระบุรี

·       ท่อนครสวรรค์ : อยุธยา – นครสวรรค์

·       ท่อนครราชสีมา : สระบุรี – นครราชสีมา

ปตท ต่อข้อชี้แจง ธุระกิจ NGV

ตั้งแต่เริ่มต้นธุรกิจ NGV บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) (ปตท.) ได้จัดตั้งสถานีบริการ NGV ในรูปแบบการขายปลีก โดย ปตท. เป็นผู้ลงทุนสร้างสถานีบริการและจ้างผู้มีสิทธิ์ในที่ดินเป็นผู้บริหารการขาย ต่อมาเมื่อต้องการใช้ก๊าซ NGV เพิ่มมากขึ้น ปตท. ได้ส่งเสริมให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนสถานีบริการ NGV เอง จนหระทั่งปัจจุบัน (ณ 31 ส.ค. 56) ประเทศไทยมีสถานีบริการ NGV แล้ว 486 แห่ง ครอบคลุม 54 จังหวัด ทั่วประเทศ เป็นสถานีบริการ แก๊ส  NGV ที่ปตท. ลงทุน 392 แห่ง และเอกชนลงทุน 92 แห่ง ทั้งนี้ ด้วยราคาขายปลีกแก๊ส  NGV ที่ต่ำกว่าเชื้อเพลิงอื่นมาก ทำให้ผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะ รถขนส่งและประชาชนทั่วไปนิยมใช้แก๊ส  NGVเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้มีรถติด NGV แล้วมากกว่า 422,000 คัน ด้วยปริมาณการใช้ก๊าซ NGV สูงถึงกว่า 8,800 ตันต่อวัน ซึ่งปริมาณก๊าซ NGV เกือบร้อยละ 50 เป็นการใช้จากรถบรรทุก รถหัวลากและรถสาธารณะ ซึ่งเมื่อรถประเภทนี้เข้าเติมก๊าซ ณ สถานีบริการ NGV จะเติมก๊าซจำนวนมากและใช้เวลานาน ส่งผลให้รถ ติด NGV อื่นๆ ประสบปัญหารอเติมก๊าซนานและในพื้นที่ห่างไกลแนวท่อจะพบปัญหาก๊าซหมดด้วย

ปตท. ไม่ได้นิ่งนอนใจกับปัญหาดังกล่าว ประกอบกับกระทรวงพลังงานมีนโยบายส่งเสริมให้ภาคขนส่งเอกชนเข้ามาลงทุนในกิจการ NGV แบบครบวงจร ปตท. จึงริเริ่มโครงการขายก๊าซ NGV จากแนวท่อ (Ex-Pipeline) สำหรับภาคขนส่ง เพื่อตอบสนองความต้องการใช้แก๊ส  NGV ภายใน Fleet ของตนเอง