LPG
รถยนต์
แก๊ส LPG รถยนต์ จริงๆแล้วก็คือแก็สหุงต้มที่ใช้กันตามบ้านเรือน
แต่นำมาใช้กับยานพาหนะ แก็สหุงต้ม หรือแก็สปิโตรเลียมเหลวสามารถเกิดขึ้นได้ 2
วิธีคือ
1.ผลิตจากกระบวนการกลั่นน้ำมันในโรงกลั่นน้ำมันต่างๆ
2.ผลิตจากกระบวนการแยกแก็สของแก็สธรรมชาติ
2.ผลิตจากกระบวนการแยกแก็สของแก็สธรรมชาติ
แก๊ส LPG รถยนต์ ประกอบด้วยแก็สโปรเพนและแก็สบิวเทนเป็นส่วนประกอบหลักโดยมีอัตราส่วนที่
70:30
และบรรจุในสภาพเป็นของเหลวโดยการอัดให้มีความดันที่ประมาณ
100-130ปอนด์ต่อตารางนิ้ว แก๊ส LPG เป็นแก็สที่ไม่มีสีไม่มีกลิ่นจึงต้องมากการเติมกลิ่นฉุนเข้าไปเพื่อให้รู้เวลาที่มีแก็สรั่ว
แก็ส LPG ได้นำมาใช้ในยานพาหนะเป็นเวลามากกว่า 20
ปีในต่างประเทศ
ดังนั้นอุปกรณ์ต่างๆจึงมีมาตรฐานรองรับอย่างดีและมีอุปกรณ์ให้เลือกใช้หลากหลาย
1.มีขนาดถังที่เล็กจึงทำให้มีน้ำหนักเบาและยังสามารถติดตั้งไว้แทนที่ที่เก็บยางอะไหล่
ทำให้มีที่เก็บของเท่าเดิม
2.ค่าติดตั้งถูกกว่าแก็ส NGV เพราะแก็ส LPG เป็นแก็สที่มีแรงดันต่ำกว่าแก็ส
NGV มาก(แรงดันของ NGV อยู่ที่ประมาณ 2,200 psiและแรงดันของ
LPG อยู่ที่ 120 psi)
3.มีสถานที่เติมแก็สเยอะกว่า NGV มาก
4.ไม่ต้องเติมแก็สบ่อยเนื่องจากแก็ส
LPG เป็นแก็สแรงดันต่ำจึงทำให้เก็บแก็สได้จำนวนเยอะ
5.ใช้เวลาในการเติมเร็ว โดยใช้เวลาประมาณ 5-7
นาทีเท่านั่น
ข้อเสียของการติดแก็ส
LPG
1.ราคาแก๊ส LPG แพงกว่าราคาแก็ส NGV เนื่องจากรัฐไม่ได้มีการสนับสนุนให้ใช้แก็ส LPG เพราะว่าแก็ส LPG เป็นแก็สหุงต้มที่นำมาใช้ในบ้านเรือน
ดังนั่นจึงกังวลว่าจะมีไม่พอใช้
2.เมื่อมีการรั่วแก๊ส
LPG จะไม่ลอยขึ้นอากาศแต่จะตกลงพื้นดินแทนเพราะว่ามีน้ำหนักมากกว่าอากาศ
ดังนั่นจึงเป็นอันตรายมากถ้าเกิดไฟไหม้ทำให้สามารถลุกไหม้ได้ง่าย
