ในที่สุด ฮอนด้าก็ไม่สามารถ ทนกระแสการติด NGV ได้ จนต้องเปิดตัว
ฮอนด้า เปิดตัว ซิตี้
ซีเอ็นจี เพิ่มตัวเลือกให้ผู้สนใจพลังงานทดแทน โดยใช้พื้นฐานตัวรถจากรุ่นเดิม
เครื่องยนต์ i-VTEC 1.5 ลิตร 102 แรงม้า กำลังลดลงเล็กน้อยตามมาตรฐานยูโร
4 ติด NGV เสร็จสรรพจากโรงงาน สลับใช้ได้ทั้ง 2
ระบบน้ำมันและแก๊สรถยนต์ พร้อมรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร
รับสิทธิ์คืนเงินจากโครงการรถคันแรกเต้ม 100,000 บาท ราคา 2 รุ่นย่อย 659,000 และ
706,000 บาท
เครื่องยนต์แบบเบนซิน 4 สูบ เรียง
วางขวาง 16 วาล์ว SOHC
i-VTEC 102 แรงม้า ที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิด 12.9 กก.-ม. ที่ 4,800
รอบ/นาที รองรับทั้งระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซ NGV สลับกันได้โดยการกดสวิตซ์
เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ Grade Logic Control ขับเคลื่อนล้อหน้า
ผ่านมาตรฐาน ยูโร 4 รับประกันคุณภาพสูงสุด 3 ปีหรือ 100,000 กม. พร้อมรับสิทธิ์ประโยชน์คืนภาษี
รถคันแรกสูงสุด 100,000 บาท
ระบบซีเอ็นจีที่ได้มาตรฐาน
การใช้งานสะดวกเพียงปรับสวิตซ์เลือกใช้ชนิดเชื้อเพลิง จะมีไฟแสดงสถานการณ์ใช้เชื้อเพลิงและ
ไฟแสดงปริมาณก๊าซ ระบบหัวฉีดคุณภาพสูง
ควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แม่นยำและจ่ายก๊าซ NGVอย่างเหมาะสม
พร้อมระบบจัดการการจ่ายก๊าซในกรณีฉุกเฉิน ท่อนำก๊าซแรงดันสูง
ผลิตจากสเตนเลสเพื่อความทนทาน และอุปกรณ์
ลดแรงดันก๊าซที่ปรับให้เหมาะสมกับการใช้งาน
ติดตั้งหัวรับเชื้อเพลิงซีเอ็นจีใกล้จุดเติมน้ำมัน พร้อมลิ้นป้องกันการไหลย้อนกลับ
ความจุถัง 65 ลิตร พร้อมแผงกั้นถังก๊าซและห้องสัมภาระท้าย
เพื่อความสวยงามและป้องกันการกระแทก
ปลอดภัยด้วยโครงสร้างตัวถังนิรภัย
จี-คอน ผ่านการทดสอบการชนตามมาตรฐานฮอนด้า ถุงลมคู่หน้า เบรกเอบีเอส พร้อมอีบีดี
ช่วงล่วงหน้าแม็คเฟอร์สันสตรัท-หลังทอร์ชันบีมรูปตัวเอช และสปริงรับน้ำหนักสำหรับระบบซีเอ็นจีโดยเฉพาะเพี่มคานเสริมความแข็งแกร่ง
(Cross
Bar) บริเวณส่วนท้ายที่ติดตั้งถังก๊าซ
ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี มีให้เลือก 6
สี คือ แดงคาร์เนเลียน (มุก), น้ำตาล สปาร์คลิ่ง (เมทัลลิก), เงินอลาบาสเดอร์
(เมทัลลิก), เทาโพลิชเมทัล (เมทัลลิก), ขาวทาฟเฟต้า และสีดำคริสตัล (มุก) ราคารุ่น
S
CNG ราคา 659,000 บาท และ V CNG ราคา 706,000 บาท
SPECIFICATION
ตัวถัง //ซีดาน 4 ประตู เครื่องยนต์
// เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC พร้อมระบบหัวฉีด CNG และถัง 65 ลิตร ความจุ
// 1,497 ซีซี กระบอกสูบxช่วงชัก // 73.0ป89.4 มม. อัตราส่วนการอัด
// 10.4.4 กำลังสูงสุด // 102 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
// 12.9 กก.-ม. ที่ 4,800 รอบ/นาที ระบบส่งกำลัง // อัตโนมัติ 5 จังหวะ ระบบขับเคลื่อน
// ล้อหน้า ระบบบังคับเลี้ยว // แร็คแอนด์พีเนียนพร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า ระบบกันสะเทือนหน้า
// แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลัง //
ทอร์ชันบีมแบบ H-Shape ระบบแบรก // ดิสก์มีช่องระบายความร้อน/ดรัม
ผู้จำหน่าย // บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด โทรศัพท์
// 02-341-7888 ต่อ 2031 เว็บไซต์ // www.honda.co.th
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น